过去两年，滴滴在中国网约车市场一直处于主导地位。两年间，滴滴催生了不少由互联网公司和传统汽车制造商发起的竞争对手，就在上周，又一位挑战者也出现了。不过，这次可是个大茬。

最近的一份声明支出，包括腾讯、阿里和三大汽车制造商在内的十几个实体企业在7月份达成初步协议，计划投入总计97.6亿元人民币(14.5亿美元)，成立共享出行公司“T3”，是“前三名”的缩写。这笔资金将用于“可再生能源共享汽车服务”，这一服务与政府提倡的“绿色智慧交通电气化”非常契合。

据德顺网络了解，T3将纯粹以市场为驱动，通过将技术合作伙伴的数据能力与汽车制造商的制造技术相结合，共同构建“智能移动生态系统”。

此前，阿里巴巴和腾讯都是针锋相对，很少看到它们联合投资。不过这一次T3的投资，这两家公司并不是主角，因为苏宁将通过收购17.42%的股权成为最大股东。苏宁的领导层也解释了为什么T3在其总部所在地南京首次亮相。一汽集团、东风汽车和长安汽车将分别获得16.39%的股权，成为第二大股东。腾讯、阿里巴巴和其他子公司将分享剩余股份。

T3在推出时没有详细说明其网约车业务将如何形成，不过他们确实提到了一支5000辆车的车队将于5月底或6月初在南京街头开始运营。此次投资发生在滴滴的关键时刻，因为先前发生的两期乘客意外事故，滴滴不得不加倍采取一系列的安全措施，来恢复自己的口碑。

T3并不是传统汽车制造商第一次进军叫车领域。滴滴的一些主要竞争对手包括由吉利推出的叫车应用曹操，以及由国有企业首汽创办的首汽豪华轿车与司机服务，宝马也成为了第一个加入竞争的外国汽车制造商。

互联网阵营竞争异常激烈，阿里巴巴子公司蚂蚁金服投资的哈罗单车也推出了顺风车业务，是滴滴最重要的竞争对手之一。腾讯投资的外卖和酒店预订巨头美团也加入了网约车服务的行列，可见滴滴的处境也是非常危险了。

对于阿里、腾讯、苏宁和三大汽车制造商合资创办的T3，您有什么想说的？欢迎在评论区交流。